台湾自从开放民众检举交通违规后，「检举达人」成为了所有用路人的梦魇，再加上智慧型手机的普及，拍照检举变得容易，民众检举交通违规案件数从每年153万多件，暴增至598万多件，但其中多属恶意跟拍、报复，造成民怨四起，警方的勤务也逐渐不堪负荷。但现在检举达人的工作恐怕要变少了，立法院在昨 (7) 日三读通过《道路交通管理处罚条例》修正案。
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综合台湾媒体的报导，立法院在7日三读通过修正的《道路交通管理处罚条例》，开放46种交通违规事项供民众检举，「动态违规」部分包括机车驾驶人未戴安全帽、点燃香菸驾驶、在高速公路不当行驶及装载、手持行动电话电脑通话、危险驾驶行为、违规超车回车、闯红灯及闯平交道等行为。
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值得注意的是，「静态违规」部分缩减为并排停车、占用身障停车格，于交岔路口、公共汽车招呼站10公尺内临时停车等。而最常被民众检举的「红黄线违停」只要没严重影响交通安全秩序，就不能迳行举发。
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另外，民众检举同辆汽车违反同一规定，若该车辆违规时间相隔未超过6分钟及行驶未经一个路口以上，公路主管或警察机关以检举一次为限。据了解，台北市去年交通违规检举创新高，其中有160位检举达人年检举破1,001件、12人超过5,001件，全国民众检举量更高达440万件。透过修正法案，希望能减少浮滥检举情形，也盼能有效减轻警力负担。
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