近年电动车发展出许多高科技功能，自动驾驶技术也日趋进步，不过近日有电动车厂商遇到尚未解决的大难题居然是因为车主眼睛太小！中国一位小眼睛的网友驾驶当地品牌电动车「小鹏汽车」却频频被系统判定为「长时间分神」，让他气到发文标记车商要求改善。另一位微博汽车达人也分享同样身为小眼睛的遭遇，还因此登上热搜排行榜冠军。
DerekTLM，翻摄自微博，下同。
一位帐号名为「DerekTLM」的中国网友25日在微博上标记电动车商小鹏汽车，投诉自己开电动车使用辅助驾驶时，频频被自动驾驶判定为开车分心，要求厂商尽快改进。Derek无奈指控：「再说一遍！我真的只是眼睛小，不是开车睡着了！」
26日小鹏汽车也发文回应一夜之间收到很多车主要求改善的需求，连CEO何小鹏和网路中心副总刘毅林也赶紧出面想办法解决问题。出现误判的系统是「驾驶人状态监视器 (Driver Status Monitor，DSM) 」，团队紧急找了微博知名汽车达人、同样是小眼睛族群的「常岩」协助测试系统。
常岩拍片说明高阶辅助驾驶的「驾驶注意力系统 (Driver Monitoring System，DMS) 」，是利用摄影机拍摄驾驶脸部影像，来辨识驾驶是否分心或疲劳。如果被系统判定不专心，可能会限制驾驶人使用系统的权限，或是像Derek那样被扣安全分数，就无法体验完整功能。
常岩分享因为自己的眼睛大小，开许多品牌的电动车时都遇到类似窘况。开「小鹏P7」被系统提醒分心；驾驶自己买的「岚图 FREE」也因为眼睛太小被判定成在睡觉，系统甚至「还会把我的空调调到最低，试图用这个冷风在零下20度的冬天把我吹清醒」；换开「蔚来 ET7」则在上下班仅40分钟的车程里提醒他分心，次数多达3次。
经过几天连夜讨论，今 (28) 天小鹏汽车副总刘毅林也出面回应：「我们已经在进行数据分析，调整分神扣分策略，减少判定过严导致的扣分。」刘毅林表示系统对于驾驶们不同坐姿和脸部特征还有改善的空间，会持续采样尽快解决问题，计画对于驾驶行为良好却因为眼睛小被扣分的车主进行补分。如果你也是小眼睛族群，在生活和科技方面还遇过哪些不便呢？
在冬天自动调低冷气太坏了吧XDDD
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