趁著國中兒放假 父子三人「騎行2160公里」征服12座高山!一個月後回家媽震驚了

今年暑假,杭州的郝先生與他的兩名兒子 (分別14歲和12歲) 共同完成了一趟長達32天、2160公里的川藏線自行車之旅。在他的騎行日記中,郝先生用「川藏線騎行之旅──那段追逐夢想的路程」來總結這次的冒險。

May 1, 2024
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暑假杭州的郝先生與他的兩名兒子 (分別14歲和12歲) 共同完成了一趟長達32天、2160公里的川藏線自行車之旅。在他的騎行日記中,郝先生用「川藏線騎行之旅──那段追逐夢想的路程」來總結這次的冒險。

根據《今日頭條》、《橙柿互動·都市快報》報導,郝先生和他的兩個兒子從杭州啟程,踏上了這趟「逐夢之旅」。他們首先於當天乘坐高鐵從杭州前往成都,然後加入了在成都的川藏騎行驛站的其他騎友,正式開始了他們的自行車之旅。最後,他們成功抵達拉薩。

翻攝自《今日頭條》,下同。
 
「騎行很辛苦,當中也有想要放棄,但努力堅持下來了。」兩名年輕的男孩與他們的父親一同騎行在318國道上,他們的旁邊就是觸手可及的藍天和白雲。
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郝先生的騎行日記詳細地記錄了父子三人如何一路翻山越嶺,「征服」每一座山頭和每一段險峻的路途。

日記內容:「2023.7.15,雅安市→新溝村 (全程88公里) :沿青衣江走了一天,七八十公里幾乎全是緩上坡,路段頗為險峻。途中通過了川藏線上第一個2200多米長的隧道,體驗了什麼叫心驚肉跳,路窄,光線差,大卡車基本是貼著身邊呼嘯而過,稍不注意就被大車掛著走,嚇到兩腿發軟。

 
2023.7.17,瀘定縣→康定市 (全程52公里) :康定是青藏高原的東大門,從這裡向西就正式進入了青藏高原。出瀘定西行,全是泥路,非常難走,有進退維谷之感。直到瓦斯溝路況稍好,但全是上坡,康定沒有情歌只有坡!十五六公里的長上坡,坡度逐漸變陡,爬起來真叫費勁,我們只能以每小時5-6公里的速度緩慢爬坡,對我的大腿而言簡直是一種折磨,我每次踩蹬都能感受到肌肉的酸痛。當坡度開始放緩時,那就意味著距離康定城不遠了。經過了4天的日曬雨淋,我們的皮膚明顯黑了,大兒子的臉甚至曬到脫皮了。

 

2023.7.19,康定市→新都橋鎮 (全程90公里) :早起,晴!告別溜溜城,迎著高原的第一縷陽光,向折多山進發,出康定,便開始爬坡;爬到康定城頭,看到一座巨大雪山,彷彿與天相接,晨光中,那色彩,真是一座超大冰激凌,這就是川藏線第一座4000米以上的山——海拔4258米的折多山,今天的任務就是征服它……」

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回想這次的冒險,郝先生表示爬坡時確實相當困難,但一旦登頂就會有極大的成就感。下坡時則會覺得相當刺激,然而一回到住宿地點就會感到極度疲憊,幾乎不想動彈。

 
由於高溫天氣,加上高原強烈的紫外線,皮膚被曬得嚴重受損;挺過了大雨和冰雹帶來的氣溫驟降;在烈日當空下突然遭遇暴雨,全身被淋得像落湯雞,等不到雨停便決定冒雨前行⋯⋯這一連串的困難讓這趟旅程每一刻都刻骨銘心。
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青藏高原的崎嶇道路和極端天氣成了這次旅行中的挑戰,但父子三人在途中也遇到了許多善良的人。例如,在某些偏遠地區,由於信號不佳且沒有地方購買食物和水,經常有陌生人主動送來飲料和食物。

當得知這兩個孩子是從成都騎行過來的,當地的好心人都被他們的毅力所打動,父子三人也深受這些陌生人的善意所感動。

 
通常,他們每天會在早上8點左右出發,晚上則會到達下一個目的地。郝先生表示,基本上每天需要騎行超過10個小時,這主要是根據行程來安排的,同時也會考慮個人的騎行狀況和天氣等因素。「行程路途長的,騎的時間也長,行程短的話,半天就能到,空閒時間就帶他們出去玩玩,或者在酒店休息。」

 

這次騎行中有許多令人印象深刻的經歷,例如,在攀登海子山的過程中,因為修車而耽誤了四個小時。還沒有登上山頂,就開始下雨,兩個孩子開始出現高原反應,並且因為天氣寒冷而開始哭泣。

回想當時的情況,郝先生感到非常焦急。「手機又沒有電,無法叫到救援車,就在六神無主的時候雨停了,看到了埡口的標誌,看到了希望,其實只有一百米的路程就到山頂,到了山頂就立刻往山下趕了,所幸遠離高海拔之後,高反的不適感就消失了,後面天黑了,比較危險,就叫了救援車。」

 
之後,在安排行程時,郝先生特別考慮到兩個孩子的體力狀況,因此沒有安排得特別緊湊。

 

川藏線,也被稱為318川藏南線,是一條從成都出發,經過318國道,一直到拉薩的路線,全長2160公里。

在這條騎行路線上,騎行者需要越過兩座海拔超過5000公尺的高山,以及十座海拔超過4000公尺的高山。沿途的路況極為複雜,氣候變化多端,對騎行者的身體和心理都是一大考驗。

那麼,為什麼會讓兩個孩子參加這次的騎行呢?

孩子們的媽媽,沈女士表示:「不是說一定要讓小孩騎行到終點,主要是想鍛煉鍛煉孩子們的意志力。還有就是假期比較長,暑假嘛,還是需要出去旅遊一趟的。」

郝先生經營著一家裝修公司,時間相對比較自由,而沈女士則是一名工作繁忙的客服人員,因此這次的騎行之旅全程由郝先生陪同。

沈女士也坦言,騎行途中確實存在不少未知的風險,所以出發前她也有所擔心。「為了這次川藏線騎行,提前諮詢了有西藏騎行經驗的朋友,同時孩子爸爸之前自駕游西藏兩次,對於線路也比較熟悉,也對戶外運動比較有經驗。」

在體能方面,這次騎行的準備也是重中之重。

兩個孩子都是學校足球隊的成員,平時也很喜歡進行體育鍛煉,具有一定的體能基礎。

為了這次暑假的川藏線騎行,一家人從今年2月份就開始,在每個雙休日有空的時候就會出去騎行。由於孩子們的學業也很重要,所以一周只安排一次騎行,主要是在西湖周邊,大約五六十公里。

在出發前的兩個月,兩個孩子在父親的帶領下,成功完成了一次長達195公里的騎行,途經了安吉天荒坪、臨安太湖源和徑山,其中有50公里是上坡路段。

而在出發前的半個月,父子三人每個週末都會從家裡騎到龍井山頂,然後再騎回家,所有這些都是為了對即將到來的川藏線騎行做「體能儲備」。

 

 

在硬體設備方面,其重要性也絕不能被忽視。

這一家人用了超過兩個月的時間來準備騎行裝備——自行車是專門為了這次川藏線騎行新購的,而其他裝備則是由爸爸每天研讀各種攻略後,在網上和實體自行車店購買的。在接近出發的時候,他們直接下單購買了自行車,並將其郵寄到了成都的「心旅川藏騎行驛站」。

在這個騎行驛站,每天都有大量的騎友聚集,大家會一同從這裡出發。然而,由於每個人騎行的速度和行程都不同,大家在途中會逐漸散開,各自按照自己的節奏和速度前進。

 

 

8月17日晚間,父子三人終於回到了杭州的家。這趟長達一個多月的旅程終於畫下句點。14歲的沈俊宇瘦了6公斤,12歲的郝俊奕減了1.8公斤,而爸爸郝先生更是瘦了9.6公斤。儘管如此,他們都說,這是一次帶著豐富回憶和滿滿自豪感的回家之旅。

 

對於這次「逐夢之旅」的結束,郝先生內心充滿了感慨。「快到目的地的時候,心情是激動和不捨,激動是因為快到達目的地了,不捨是因為騎行已經成了一種習慣,自由自在騎車旅行的日子快要結束。孩子們能騎到終點,我內心是感動的,也覺得不可思議,在騎行過程中,無論如何艱苦,他們從未有過放棄騎行的想法,也是很勇敢的。」

 
雖然有時因為天色已晚或孩子們體力達到極限,偶會考慮搭車,但兩個孩子從未說過「爸爸,我們不騎了,回家吧。」對他們來說,這次旅程也是一個極具挑戰性的成就。孩子們的媽媽,沈女士表示,她會繼續支持孩子們參與長途騎行。如果時間允許,她已經在計劃下一次一家四口將從杭州騎行到北京。
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參考資料:今日頭條 | 橙柿互動·都市快報
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