机车族看过来,好康报你知!新北市环保局公布今年电动机车补助方案,最高补助3万5600元,预估可以减少5万辆老旧燃油机车,电动机车总数也可以由11万余辆提升至13万辆。
示意图,翻摄自pexels
根据《TVBS新闻网》、《工商时报》报导,环保局表示,新北市1月1日公布2025年电动机车补助方案,1至3期燃油机车换购微型电动二轮车及电动辅助自行车,每辆补助金额为4千,补助不限名额。
翻摄自新北市环保局
环保局指出,除了汰旧1至5期燃油机车可获得最高1万元基本补助之外,还推出限额「早鸟」及「双汰旧」 (须汰除两辆老旧机车并新购一辆电动机车) 补助,分别再补助9千及6千元,每辆电动机车最高达2万5千元。
再来,环保局提及,经济部产发署最高加码补助7千元,针对淘汰车龄10年以上的燃油机车,环保署也提供车体回收及减碳减空污最高3300元奖励金 (包括:车体回收奖励金300元、减碳奖励金最高2千元以及减空污奖励金1千元) ;若一次报废两辆老旧机车并申请双汰旧方案,环境部车体回收奖励金可针对两台车辆分别申请,共计可获得3600元。
示意图,翻摄自pexels
对此,环保局强调,单笔申请电动机车最高能申请的补助金额,总共3万5600元。
至于补助对象为何?环保局提醒,须设籍新北市满一年以上 (以购车发票日为准) ,且为年满十八岁之中华民国国民或登记设立于新北市独资商号、合伙事业或法人,一律采用线上申请,填写或上传文件及照片至新北环保局指定网页。
示意图,翻摄自pexels
而计画补助则分成两个阶段申请,详细如下:
1.第一阶段
申请者于114年1月1日至114年12月31日期间,于新北环保局线上申请系统完成「一阶段申请」填写基本资料并完成上传,经本局第一阶段审核核可后,将以电子邮件传送受理编号及第二阶段申请期限给经销商及新购电动二轮车车主。
2.第二阶段
申请者应于第二阶段申请期限前,将相关补助申请文件上传至新北环保局线上申请系统,最后申请期限为隔年度1月10日,逾期即不予受理。已完成二阶段申请资料上传者,不得变更补助项目。
翻摄自脸书 (新北i环保)
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冷气团一波接着一波!前气象局长郑明典在脸书连发两则与「负北极振荡」有关的文章,以提醒民众。
翻摄自脸书 (郑明典) ,下同
郑明典表示,持续追踪「负北极振荡」,预报趋势持续,继续追踪,预估影响时间是1月中,强调「不是明天 (1月1日) 、不是明天、不是明天!」
对此,大家议论纷纷,直呼「是霸王寒流?」、「我以为是1月上旬」、「不知道温度会多低欸」、「南部要下雪了?」、「感觉今天下班回家看新闻,又会看到一堆的恐、恐、恐」。
没多久,郑明典继续以「『负北极振荡』之主要冷空气外流路径」为题发文解释,以下这张图是由北极上空望下看的示意图,太平洋在上、大西洋在下、北美洲在左、欧亚大陆在右;气候上,冬季洋面温度高,所以大西洋和太平洋北端容易有暖空气入侵北极圈,在气压场上显示的就是「脊场」 (红色箭头) 伸入北极圈。
示意图,翻摄自pexels
郑明典表示,「负北极振荡」的启动就是上述两支脊场或其中之一异常偏强,更「深入」北极圈内,冷空气外流路径便和这脊场有关。
翻摄自脸书 (郑明典)
郑明典进一步说明,第一条冷空气路径来自阿拉斯加脊场的增强 (上方) ,脊场东侧的北风将冷空气带往北美洲中纬度地区;第二条冷空气路径来自格陵兰脊场的增强 (下方) ,这脊场东侧的北风将冷空气带往西北欧。
接下来,郑明典提到,第二条路径的冷空气和大西洋上的暖空气遭遇,会有强烈温带气旋发展,温带气旋东侧的南风将暖空气往欧洲内陆传送。
示意图,翻摄自pexels
郑明典称,会有第三道脊场建立,但因为这是高度变动的脊场,所以在该张平均示意图中,看不到脊场,这个动态变化的脊场建立,会将冷空气往东亚地区传送,这是第三条主要冷空气的路径。
翻摄自脸书 (郑明典)
补助很多捏!
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