電動車要收「汽燃費」了！最高恐噴1.5萬　開徵時間曝

不少人為了環保愛地球，並跟上科技趨勢，會選擇開「電動車」來做為代步工具。而與傳統油車相比，電動車二氧化碳排放量確實較低，不過交通部在16日宣布，未來電動車將課徵汽燃費！

示意圖。圖片來源 / 翻攝自BusinessLIVE

根據媒體《ETtoday新聞雲》、《自由時報》的報導，台灣目前電動汽機車掛牌數量約97萬輛，為了達到淨零碳排目標，鼓勵民眾汰換油車選擇電動車，現階段電動汽機車免繳汽燃費。但在16日的國家運輸安全114年度預算會議，有立委就提出所有使用道路的車輛都應繳納汽燃費，電動車因不使用汽油，可更名為「公路養護修建及安全管理費」，意即使用者付費。

事實上，交通部在2018年就曾提出相關草案，當時運研還編列了700多萬元去研究，最後報告結果不建議改名。至於電動車是否會課徵汽燃費、何時會開徵？交通部稱未來電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時，就會徵收汽燃費，以目前的電動車成長速度估算，預計2030年就會達標。

交通部表示，現下電動車徵收汽燃費的計畫仍是以「隨車徵收」，但未來電動車達到一定普及，將會改為按照排氣量去換算馬力進行合理課徵，繳納標準目前只知道會比照燃油車，上限為排氣量8000c.c.車款的15720元，中間馬力級距的劃分及費用仍是未知數。

如今最有名的電動車品牌就屬「特斯拉」了，開在路上應該很少人會認不出來，不過一名網友就懷疑自己是不是看錯，因為他居然在加油站見到一台特斯拉在加油……

一名網友在臉書社團《路上觀察學院》分享難以置信的一幕，一台特斯拉竟然停在加油站內，還疑似在加油，讓他看得滿頭問號「特斯拉也要加油？？？」

特斯拉加油的畫面曝光後，網友們全都笑翻了，「加的是信仰」、「後車廂裡面或許有個本田發電機」、「沒見過用汽油洗車？」、「加油然後在車內有火力發電的設備」、「加了個孤獨」。

不過有內行人指出，特斯拉還真的有需要加油的時候，「應該是幫後車廂裡面的發電機加油」、「美國的特斯拉一定都要有發電機，不然電量根本就沒辦法橫越兩三個州」、「特斯拉後保桿裡面，有一個發電機需要加92或是95的汽油，是為了預備車上電池壞掉的發電機，但是沒有買特斯拉的人根本不知道」。